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Siderúrgica Aplaude a Reconsideração de Padrões de Emissões Automotivas da EPA

tempo: 2018-04-18
Siderúrgica Aplaude a Reconsideração de Padrões de Emissões Automotivas da EPA
WASHINGTON, DC - Thomas J. Gibson, presidente e CEO do Instituto Americano de Ferro e Aço (AISI), emitiu hoje a seguinte declaração em resposta ao anúncio da Agência de Proteção Ambiental para rever os padrões federais de gases de efeito estufa para 2022-2025 veículos modelo ano:
“O anúncio de hoje do administrador Pruitt é um desenvolvimento positivo para a indústria siderúrgica e nossos parceiros no setor automotivo. No passado, expressamos preocupação com os esforços de boa fé de nossa indústria e nossos clientes entraram em curto-circuito pela administração anterior na tentativa de levar adiante uma determinação final antes que todos os comentários públicos fossem cuidadosamente considerados. Temos trabalhado com a EPA para rever esta medida e aplaudimos a decisão de hoje de fazer uma pausa e analisar as maneiras pelas quais o programa de veículos leves pode ser abordado para permitir a avaliação de outros fatores que afetam o meio ambiente e a economia. O único foco nas emissões do tubo de escape tem o potencial de produzir conseqüências não intencionais - tanto aumento do custo quanto efeitos negativos no meio ambiente. Gostaríamos de insistir na consideração do impacto ambiental completo do ciclo de vida dos veículos, desde a produção até o fim da vida, durante este processo de reconsideração ”.
Citando um recente estudo em conformidade com as normas ISO, conduzido pelo Instituto de Reciclagem de Aço, Life Cycle Greenhouse Gas Study of Automotive Lightweighting, Gibson disse: “O aço oferece a melhor solução para o meio ambiente, a melhor solução econômica e de desempenho para montadoras, e o melhor valor para os consumidores. O aço é uma parte fundamental da solução para o setor automotivo em seu trabalho para reduzir as emissões de gases de efeito estufa. Diferenças significativas nas emissões entre o aço avançado de alta resistência e os materiais alternativos na fase de produção superam de longe as reduções de emissões nas fases de condução e reciclagem. Além disso, um aumento de custo potencial, de pelo menos US $ 600 a US $ 1.200, terá impacto nas vendas de veículos e levará a uma redução no emprego. ”

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